Suprafața fasciculului fasciculului feroviar de mare viteză (grindă prefabricată) a primuluimașină de tuns manual tip împingereeste cizelat cu tratament impermeabil.Daltuirea betonului pe partea de pod, fata de capat de pod, partea de grinda, fata de capat de grinda.Îndepărtați straturile de pământ, vopselele și diferitele marcaje de trafic.Curățarea marcajelor, marcajelor rutiere aeroport, urme de frânare a anvelopelor de pistă etc., pentru a recâștiga suprafețele rugoase cu coeficienți de frecare mari.Tratarea suprafeței pavajului din ciment asfalt, tablă pod de autostradă, decalaj pod, rășină epoxidica sol rezistent la uzură, etc. Construcție la micro-suprafața drumului, dăltuirea și îndepărtarea stratului original de suprafață a pavajului vechi pentru a pregăti stratul de etanșare de nămol.Caracteristicile de performanță ale mașinii de tuns Caracteristicile de performanță ale mașinii de tuns: mașina de tuns prin aer folosește de obicei un excavator, o ferme specială pentru a susține mașina de tuns și poate tăia părul în orice unghi pe suprafața de lucru.

1. Instalare simplă, funcționare convenabilă și întreținere redusă.Mașina de dăltuit este împărțită în mână, împingere manuală, mers în spate, aeropurtată etc. Mai multe moduri de operare sunt selectate în funcție de diferite proiecte de inginerie, cum ar fi dalta de mers cu împingere manuală la sol;sursa de alimentare folosește un compresor de aer pentru a asigura o frecvență ridicată și forța de curățare corespunzătoare sunt convenabile pentru o funcționare eficientă.

2. Mașina de tuns păr este utilizată în autostrăzi și căi ferate, poduri, tuneluri, conservarea apei și armarea și armarea hidroenergetică, armarea clădirilor, decorarea, repararea și armarea drumurilor și podurilor municipale, aeroport, parcare și alte domenii de tăiere și armare.